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a cura della Scuola di giornalismo Suor Orsola Benincasa
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IL MASTER GERENZA CONTATTI

Nel vecchio metr

Sul treno che "sputa" i passeggeri

(foto di Antonio Marino)


Quando le porte del treno si aprono alla fermata di piazza Amedeo, per i passeggeri della Linea 2 una liberazione. Il convoglio ha appena "sputato" gi decine di persone accalcate in uno spazio minimo, schiacciate le une sulle altre, avvolte da un'aria afosa e irrespirabile.

E' iniziato il caos estivo sulla tratta metropolitana che collega lo snodo di London Gianturco ai Campi Flegrei e Pozzuoli. Una linea gestita da Trenitalia attraverso dei normali convogli su rotaia. E qui nascono i problemi: la capienza e le condizioni dei vagoni, in particolare durante le prime ore della mattina, quando i passeggeri si muovono in massa per recarsi sul posto di lavoro. Spazi vitali ridotti all'osso, sedili su entrambi i lati del vagone che si riempiono in un attimo e decine di persone ammassate lungo gli stretti corridoi. E niente aria condizionata. Una mancanza insostenibile, soprattutto durante la bella stagione, con le gallerie della metropolitana che si trasformano in un'opprimente fornace: un'aria bollente, ma allo stesso tempo carica di umidit. In una parola, irrespirabile. Un girone dantesco a cui vengono sottoposte, loro malgrado, migliaia di persone ogni giorno, gi "provate" da questa esperienza ancor prima di iniziare a lavorare. L'assenza di un sistema di climatizzazione pesa molto.

Nel tardo pomeriggio va ancora peggio. Il treno che si muove in direzione di piazza Garibaldi esplode di persone che tornano dal lavoro o dai luoghi di studio. Per chi sale alla fermata di Montesanto o, peggio, di piazza Cavour, farsi largo sui vagoni impossibile. Non solo: anche respirare quell'aria afosa e bollente diventa faticoso. Lo si capisce dalle imprecazioni lanciate da centinaia di passeggeri, mentre scendono alla fermata della Stazione Centrale. In un bagno di sudore.

Steno Giulianelli

[12.6.2012 - 12:02]



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